Comment nous avons transformé un hangar en bureau à domicile



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Beaucoup de cabanons semblent apparaître partout! Vous avez peut-être vu un tas de remises, de garages ou de mini-granges assis dans un parking abandonné ou au coin d'une intersection.

Ces bâtiments peuvent servir à de nombreuses fins et de nombreux fabricants construiront en fonction de vos besoins. Certains finiront même l'intérieur pour vous. Si vous avez toujours voulu un espace supplémentaire - peut-être pour une salle de bricolage, un bureau ou une salle de sport à domicile - un hangar peut vous donner l'espace dont vous avez besoin. Lisez la suite pour voir comment nous avons transformé un hangar en bureau à domicile!

Combien coûte un hangar?

Les coûts peuvent varier considérablement en fonction de la taille de votre bâtiment, de votre emplacement, du constructeur et de la quantité de travail que vous souhaitez qu'ils effectuent.

Lorsque nous avons évalué les matériaux dans un magasin de matériaux de construction local, nous avons constaté qu'il était moins cher d'acheter un hangar et de le faire livrer que pour les matériaux seuls! Bien que nous soyons de grands bricoleurs, il était certainement logique pour nous de nous épargner du temps et des efforts et d'acheter simplement un hangar.

De nombreux hangars ont des bâtiments à prix réduit. Ces bâtiments peuvent avoir été utilisés comme modèle, repris ou échangés. Demandez au concessionnaire s'il a des bâtiments à prix réduit à considérer. Si vous habitez en ville, assurez-vous de vérifier votre zonage local et les lois HOA avant d'acheter un hangar.

Comment reconnaître un bâtiment de qualité

Parfois, les prix sont similaires d'un constructeur à l'autre, mais la qualité des produits et la fabrication sont très différentes. Il est bon d'être vigilant et d'inspecter vraiment les modèles sur le terrain avant de décider quel constructeur utiliser.

Voici quelques conseils pour vous aider à repérer un savoir-faire de qualité:

  • Les fenêtres sont-elles simples ou doubles? Sont-ils isolés? Glissent-ils facilement de haut en bas? Se rabattent-ils pour un nettoyage facile? Les fenêtres isolées à double vitrage sont de meilleure qualité.
  • À quelle distance sont les montants? S'agit-il de 2 X 4 ou 2 x 6? 2 x 6 sont plus forts. 2 x 4 sont bien tant qu'ils sont de bonne qualité.
  • Le bois est-il droit et de bonne qualité ou tordu et noueux? Les 2x4 doivent être droits et pas pleins de nœuds et de trous.
  • Ont-ils utilisé des clous ou des vis? Les vis sont les meilleures, mais les clous sont plus courants. Vérifiez que les ongles sont complètement enfoncés et ne dépassent pas.
  • Utilisaient-ils des plaques métalliques pour sécuriser les joints? Ces plaques renforcent le bâtiment.
  • Quelle est la qualité du sol? Se sent-il en sécurité? Quelle est l'épaisseur du revêtement de sol? Le sol s'affaisse-t-il lorsque vous marchez dessus? Les lames de plancher s'emboîtent-elles bien ou y a-t-il un espace entre elles? Un sol plus serré et plus épais est préférable.
  • Quelle est l'épaisseur du revêtement et du revêtement du sol? Le plus épais sera le mieux ici. Le contreplaqué résiste généralement mieux que l'OSB (panneau à copeaux orientés). Le contreplaqué de qualité marine est très bon. Il est facilement reconnaissable à sa couleur vert foncé.
  • S'ils isolent le bâtiment pour vous, quelle est la valeur R et le type d'isolation utilisés? Plus la valeur R est élevée, mieux c'est. Le constructeur peut utiliser des nattes de fibre de verre ou une mousse isolante pulvérisée. La mousse pulvérisée est une bonne option pour le dessous du bâtiment, car les nattes retiendraient l'humidité. La mousse pulvérisée a tendance à être plus chère. Les nattes sont bonnes pour les murs et le plafond. Vous pouvez également voir une fine couche de papier d'aluminium brillant lorsque vous regardez le plafond. C'est bon. Ce matériau réfléchissant contribue également au chauffage et au refroidissement.
  • Passez du temps dans le hangar et voyez ce que vous ressentez. Si cela ne vous convient pas, continuez à chercher.

Questions et points importants à poser au concessionnaire

  • Combien de temps les matériaux et la fabrication sont-ils garantis?
  • Quelles options existe-t-il et combien coûtent-elles? Cela peut inclure l'ajout de fenêtres supplémentaires, la mise à niveau des matériaux ou la finition de l'intérieur. (Remarque: Ce serait le bon moment pour poser des questions sur un service de mise à niveau et voir s'il y a des frais supplémentaires pour la livraison et l'installation.)
  • La plupart des lots de remise auront des échantillons de leurs matériaux et couleurs que vous pourrez regarder au bureau. Demandez à les voir.
  • Parfois, il est utile de visiter plusieurs lots de remise. La visualisation de différents produits et options vous aidera à décider exactement de ce que vous voulez.

Nous avons trouvé ce bâtiment d'occasion sur un terrain de remise.

Pourquoi nous avions besoin d'un hangar

Dans notre cas, notre petit bungalow des années 1930 devient un peu étroit, et nous avions besoin d'un bureau offrant plus de calme et d'intimité que ne le permettait notre maison. Nous avons visité plusieurs lots de hangars et sommes tombés sur ce petit bâtiment métallique de 8 pi x 10 pi. Il y avait déjà une porte, deux fenêtres et une glissière, ce qui a permis d'économiser pas mal d'argent.

Le bâtiment avait été utilisé comme bureau pour une pension pour chiens. Les gens entraient par la plus petite porte et signaient leur chien. Ensuite, le chien passait par le curseur, qui s'ouvrait sur les chenils. Le propriétaire a échangé le bâtiment contre un plus grand.

L'intérieur était fini mais mal fait, et il manquait d'isolation. C'était un peu plus petit que ce que nous espérions, mais le prix était correct. Alors, nous l'avons acheté.

La partie difficile: conseils pour trouver, transporter et organiser vos matériaux

Les hangars sont construits sur des patins, mais ils doivent être placés sur une surface plane de pierre. Vous pouvez utiliser des pierres concassées 53 ou des road pack. Votre pierre doit avoir une épaisseur de 2 po au point le plus bas et doit être d'au moins un pied plus large que votre bâtiment de tous les côtés. Il est acceptable de placer des blocs de ciment en dessous pour les niveler - des pavés de patio de 2 po d'épaisseur sont bons pour cela.

Calculer la quantité de pierre dont vous aurez besoin et où la trouver

Vous pouvez trouver une calculatrice en ligne qui vous dira combien de mètres ou de tonnes de pierre vous aurez besoin pour votre tapis en fonction de la taille de l'empreinte de la remise et de la hauteur dont vous avez besoin pour construire la pierre.

Ensuite, vous devez trouver un endroit qui vend de la pierre ou un transporteur local. Je recommande de rechercher un transporteur local (AKA, un gars avec un camion à benne basculante), car il sait peut-être où est l'endroit le moins cher pour obtenir le matériel dont vous avez besoin.

Déplacer et installer votre pierre

La pierre n'est pas facile à déplacer. Donc, si votre chauffeur de camion à benne basculante peut l'épandre autant que possible à la sortie du camion, cela vous évitera beaucoup de travail éreintant. Vous pouvez utiliser un râteau rigide pour déplacer les pierres.

Selon la taille de votre bâtiment, vous devrez peut-être acheter ou louer des outils spéciaux pour vous assurer que votre pavé de pierre est de niveau. Certains hangars offrent un service de nivellement. Dans notre cas, le tampon était suffisamment petit pour que je puisse utiliser un long 2 x 4 et placer le niveau dessus. J'ai construit des endroits bas et renversé des endroits hauts. J'ai dû déplacer le 2 x 4 et mesurer à plusieurs endroits et dans différentes directions, y compris en diagonale.

Notre hangar est en cours de livraison. Vous pouvez voir le pavé de pierre et la pile de pavés de 2 ", prêts au cas où le conducteur en aurait besoin pour niveler le bâtiment.

La partie facile: conseils pour faire livrer votre hangar

Une fois que votre bloc de pierre est prêt, votre remise peut être livrée.

Notez que si vous prévoyez d'installer la plomberie ou l'électricité dans votre cabanon, vous voudrez peut-être aussi le faire raser en premier. Dans notre cas, nous avons fait fonctionner la plomberie et l'électricité à côté de la remise, mais pas en dessous.

Vous souhaitez également laisser de la place au livreur pour placer votre remise. Les camions et les remorques qu'ils utilisent pour livrer ces bâtiments sont incroyables! Ils sont comme des transformateurs. Je n’ai jamais vu un camion et une remorque se plier, se déplacer et se séparer de tant de façons différentes! Le pilote avait quelque chose qui ressemblait à un contrôleur de jeu pour lui faire faire sa magie. C'était très intéressant de le voir se mettre en place.

La livraison et la mise en place sont généralement gratuites ou incluses dans le prix de votre remise, sauf si vous avez des circonstances particulières qui rendent son placement plus difficile.

Questions à considérer avant de transporter votre remise

Avant de prendre des dispositions pour faire livrer votre remise, assurez-vous de regarder autour de votre propriété et de réfléchir à des questions telles que:

  • Comment le chauffeur amènera-t-il le hangar à l'emplacement?
  • Une clôture devra-t-elle être démontée?
  • Y a-t-il des arbres ou des branches sur le chemin? Qu'en est-il des lignes à faible puissance?
  • Avez-vous une porte d'entrée qui est trop petite pour s'adapter au bâtiment?

Si vous avez des inquiétudes, vous pouvez demander au concessionnaire de venir jeter un œil à votre propriété pour voir comment tout ira bien.

Pourquoi nous avons dû vider notre bâtiment

Maintenant que votre bâtiment est arrivé, vous pouvez vous mettre au travail!

Si vous avez fait finir l'intérieur par le constructeur, vous êtes plus proche de la fin que nous ne l'étions! Si vous n'avez pas fait finir l'intérieur par le constructeur, vous êtes encore plus proche de la fin que nous ne l'étions! Vous voyez, nous avons dû vider notre immeuble.

Nous avons retiré le lambris et l'avons enregistré pour le réutiliser. Nous avons arraché le sol. Avec tous ces chiens, ce n'était pas récupérable. Nous avons découpé un accès dans le plafond pour pouvoir isoler les combles. Nous avons ajouté de la mousse isolante aux murs et au sol. Nous avons ajouté le câblage. Ensuite, nous le remettons ensemble. Les panneaux sont remontés et nous avons ajouté des garnitures. Nous étions maintenant prêts pour les touches finales.

L'ancien isolant en poly-mousse vert n'avait pas une très bonne valeur R et ne cadrait pas bien dans la cavité du mur, laissant des espaces pour le passage de l'air froid.

Placer les touches finales

Le plafond a reçu une nouvelle couche de peinture et un nouveau luminaire. Les murs et les moulures ont été peints. Nous avons installé des sols stratifiés. Nous avons placé un grand tableau blanc sur un mur.

Saviez-vous que vous pouvez acheter des panneaux de tableau blanc de 4 pi x 8 pi? Nous l'avons simplement réduit à la taille que nous voulions. Nous avons choisi des rideaux isolés pour le curseur orienté au sud et des stores suspendus dans les deux autres fenêtres.

Mon mari a trouvé une palette et ajouté des planches pour faire un petit pont sur le curseur. Et quelques petites fleurs se sont portées volontaires pour monter toutes seules dans la jardinière. Notre bureau était terminé et prêt à emménager.

Avec les murs et le plafond fraîchement peints, nous avons commencé à installer le revêtement de sol stratifié.

Certains des défis auxquels nous avons été confrontés

  • Lorsque nous avons retiré les panneaux, nous avons constaté que les montants n'étaient pas également espacés. Cela a fait de la coupe de l'isolation un véritable défi.
  • Le chauffage d'un si petit espace a été facile avec un radiateur électrique. Mais il fait très chaud en été. Nous espérons y remédier l'année prochaine.
  • L'espace est petit. Nous aurions vraiment pu utiliser les images supplémentaires d'un bâtiment plus grand. Mais les hangars sont assez modulables, et nous pourrions en ajouter un autre et le rattacher à l'existant. Ou nous pourrions finir le porche arrière pour ajouter de l'espace.
  • L'isolation du sol ne nous a pas laissé beaucoup de dégagement sous la porte. Au fil du temps, les changements d'humidité ont un peu déformé le sol et la porte s'est bloquée.

Personnalisez votre cabanon selon vos désirs

Dans l'ensemble, nous sommes plutôt satisfaits de notre petit cabanon! C'est un excellent moyen d'ajouter cette pièce supplémentaire que vous souhaiteriez avoir. Et il ne doit pas nécessairement ressembler à un hangar à la fin - vous pouvez lui donner une belle apparence!

Nous nous lançons actuellement dans notre prochain projet de remise: un bâtiment beaucoup plus grand qui servira de salle d'exercice, une escapade tranquille et un espace supplémentaire pour une entreprise divertissante. Restez à l'affût des mises à jour sur ce projet!

© 2019 Amanda Buck

Amanda Buck (auteur) de Rural South Central Indiana le 20 septembre 2019:

Merci pour les commentaires! Heureux de pouvoir vous donner quelques idées Linda, peut-être que nous verrons un jour des photos de votre projet ici?

Linda Crampton de Colombie-Britannique, Canada le 19 septembre 2019:

Quel beau résultat. La version finale ne ressemble certainement pas à un hangar. Merci de partager toutes les informations. Nous avons un hangar, mais il est actuellement utilisé pour ranger des choses et doit être rénové. Vous me faites réfléchir aux possibilités.

RTalloni le 13 septembre 2019:

Bons conseils pour acheter un cabanon et le placer. Vous avez fait un excellent travail en terminant votre bureau annexe. Merci d'avoir partagé le projet.


Voir la vidéo: Un garage Peugeot transformé en un superbe loft


Commentaires:

  1. Malagigi

    Bravo, je trouve que c'est une excellente idée.

  2. Edbert

    De toute évidence, merci beaucoup pour l'aide dans cette affaire.

  3. Wyatt

    le message sympathique

  4. Aldrick

    Article intéressant, respect à l'auteur

  5. Chann

    Je pense, que vous commettez une erreur. Je suggère d'en discuter.

  6. Hilel

    Le moment amusant

  7. Kamil

    Vous vous êtes retiré de la conversation



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